花卉属性分类？

花的种类按形态特征分为，草本花卉花卉的茎，本质部不发达，支持力较弱，称草质茎。

水生花卉分类？

1.观赏部位，水生花卉按其观赏部位可分为观叶与观花两类，2.生长习性，按其生长习性，水生花卉可分为一年生草本和多年生的宿根和球根草本。3.生活方式，按其生活方式与形态及对水分要求的不同，水生花卉又可分为挺水型、浮水（叶）型、漂浮型与沉水型

花卉纹样分类？

花卉植物纹有盛开的牡丹花、折枝花、宝相花、散点花和卷草纹，形象处理的十分饱满生动，“花鸟纹锦”(新疆吐鲁番出土)，以盛开的牡丹花为中心，周围有展翅飞翔的蜂蝶和练鹊，有迎花飞舞的鹦鹉，有宁静的山岳和飞荡的祥云，疏密有致，花鸟争春。锦边配上蓝地花卉二方连续的装饰带，色彩华丽，制作精美，代表了唐锦的工艺水平和装饰特点。

花卉怎么分类？

梅花、桃、牡丹、海棠、玉兰、木笔、紫荆、连翘、金钟、丁香、紫藤、春鹃杜鹃花、石榴花、含笑花、白兰花、茉莉花、栀子花桂花、茉莉花、木芙蓉腊梅、免牙红、银芽柳、山茶花、春兰、香堇、慈菇花、风信子、郁金香、紫罗兰、金鱼草、长春菊、瓜叶菊、香豌豆夏兰、石竹、石蒜、荷花、翠菊、睡莲、芍药、福禄考、晚香玉、万寿菊、千日红建兰、晚香玉、铃兰报岁兰、慈茹花、香堇、大岩桐、水仙、小草兰、瓜叶菊、蒲包花、免子花、入腊红、

花卉分类的意义？

    通过分类，我们能够了解到花卉的一般形态和生活习性，有利于对花卉进行栽培管理、改造和利用。

     例如，利用花卉对光照的要求，可人为地控制花期，使花卉按照人们的需要，在特定的时间（如节日前后）开放。延长八仙花每天的日照时间，使之不少于12小时（可以利用白炽灯泡的光照射），能促使其提前一个半月至两个月开花。

切果类花卉分类？

切果类 以果形美丽、奇特、色彩丰富的果实作为离体的植物材料的主体，如五色椒、冬珊瑚、火棘、葫芦类、柑橘、石榴等。 其色彩鲜艳，果形各异。切果多用作插花和花卉装饰的主材或配材。如火棘(又称红果)、金橘、海棠果、金银木、山楂、南天竹、石榴、葡萄、乳茄、观赏辣椒等。

带鱼分类级别？

“带鱼”的规格与大小可划分为大刀、中刀、小刀三种 。一般来说8厘米以上是大刀，5-8厘米是中刀，5厘米下是小刀，大刀更是罕见了大都是些东海、南海带鱼渤海带鱼身体长，眼睛是银色、黑色相间，身体一般全是银色而东海、南海带鱼身体短，并且宽，眼睛是黄绿色的，身体是银色与褐色相间按照每条带鱼的重量来定带鱼的型号比如“3-7带”的意思是这箱带鱼每条大致重量在，3到7两左右。

灯具分类级别？

0类灯具：无地线灯具，依靠基本绝缘作为防触电保护的灯具，这意味着，灯具的易触及导电部件没有连接到设施的固定线路中的保护导体，万一基本绝缘失效，就只好依靠环境了。

I类灯具：有地线灯具，灯具的防触电保护不仅依靠基本绝缘，而且还包括附加的安全措施，即把易触及导电部件连接到设施的固定线路中的保护导体上，使易触及的导电部件在万一基本绝缘失效时不致带电。

　　II类灯具:无地线灯具,防触电保护不仅依基本绝缘，而且具有附加安全措施，例如双重绝缘或加强，但没有保护接地的措施或依赖安装条件。

　　III类灯具：防触电保护依靠电源电压为安全特低电压（交流电压有效值小于50V），并且不会产生高于SELV电压的灯具

公文级别分类？

一、根据行文关系不同，公文可分为：

1.上行文：下级机关向所属上级机关行文。如请示、报告等。

2.下行文：上级机关向所属下级机关行文。如命令(令)、决定、决议、公报、公告、通知、通报、批复等。

3.平行文：是指向所属同级机关以及向非同一组织系统或专业系统中不相隶属的任何级别的机关行文。如：函。

二、根据涉及秘密的程度的不同，公文可分为：

1.对外公开的公文。不涉密，可对国内外公布的公文。

2.限国内公开的公文。不涉密，只在国内公开发布的公文。

3.内部使用的公文。不涉密，只限于本机关或组织系统或专业系统内部使用的公文。

4.秘密公文。指含有一般的秘密，泄露会使国家或团体的安全和利益遭受损害的公文。

5.机密公文。指含有重要的秘密，泄露会使国家或团体的安全和利益遭受严重损害的公文。

6.绝密公文。指含有最重要的秘密，或者在一定的时间内，必须绝对地将知情人限定在极小范围内，泄露会使国家或团体的安全和利益遭受特别严重损害的公文。

机场分类级别？

全国机场分类

根据目前正在拟定的全国机场布局规划，按机场所在城市的性质、地位和

在全国航空运输网络中的作用，我国机场划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类。

 Ⅰ类机场，即全国经济、政治、文化中心城市的机场，是全国航空运输网

络和国际航线的枢纽，一般机场占地面积较大，与机场周围的环境具有共容

性，与服务的城市之间具有良好潜在地面的交通系统，具有两条以上的跑道、

精密仪表进近系统、接收大型飞机的能力、良好的飞机维修和国内国际旅客转

乘衔接。交通运输业务繁忙。

Ⅰ类机场飞行区的等级为4E。目前我国北京、上海、广州三大机场属于此类机场，但尚未达到Ⅰ类机场的标准，Ⅰ类机场也称

为大型枢纽机场。

 Ⅱ类机场，即省会、自治区首府、直辖市和重要的经济特区、开发城市和旅游城市，或经济发达、人口密集城市的机场，具有跨省、跨地区的航线，是省内或区域内的航空运输枢纽，具有一定的机务维修能力和转乘旅客衔接能力，有的也可作为国际和地区航班机场。

Ⅱ类机场的飞行区的等级一般为4D。

我国现有和在建的此类机场有天津、石家庄、太原、呼和浩特、沈阳、大连、

长春、哈尔滨、南京、杭州、宁波、温州、合肥、福州、厦门、南昌、济南、

青岛、郑州、武汉、长沙、深圳、珠海、汕头、南宁、桂林、海口、成都、重

庆、贵阳、昆明、拉萨、西安、银川、乌鲁木齐等机场属于此类机场。目前大

多数机场都没有达到Ⅱ类机场标准，Ⅱ

类机场也称为国内干线机场。

 Ⅲ类机场，是指经济比较发达或一般开放城市的机场，这类机场在民用通航机场所占的比重比较大。该类机场多数也不配套，需改造扩建。

 Ⅳ类机场，除上述三类之外的机场都通称为Ⅳ类机场，Ⅳ类机场也称为支线机场。