道路两旁绿化带能挖多深？

根据绿化植物的不同而决定其挖的深度。如一般的花草，万年青等植物，挖三十至五十公分就可以了，如果是移载的高大乔木，就要根据需要来确定，有的至少要一米深或一米以上，确保不因挖坑浅而倒了。

为什么道路两边绿化带的植物不同？

道路两旁的树木不一样的主因是，其一旁与另一旁所获得的阳光不一样，当获得阳光较多一旁树木得到较多光照，树木得到光和作用以后，它的长势会非茂盛，树木长势越好，吸收光线越强，它的发育会更加高大健康。反之，得不到阳光的一旁树木长势较弱，严重会死亡。

道路两旁一般种植什么植物？

道路绿化按其所在位置可分为交通岛绿地、广场绿地、停车场绿地、道路绿带四个部分。交通岛绿地位于道路交叉点，既是组织交通的重要节点，又是道路绿化的重要节点。绿化种植宜采用小乔木、灌木、草坪结合，以各种几何图案或变形设计为主。一般可以栽种：柳树，银杏、悬铃木（法桐）、黄葛树、三叶木、大叶香樟、小叶香樟、小叶榕、女贞、天竺桂、广玉兰、栾树、朴树、皂角、杨树、枫香、槐树。

道路两旁叫什么？

公路的两侧和两旁两者其实是没有什么本质上的区别的，只是语言表达的不一样而已。

城市快速路的两旁为辅路。一般道路的两旁为慢车道，慢车道的两旁为人行便道。

高速公路的两旁为路肩，路肩的两侧为护坡。

路肩

指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。

绿化带是否属于道路？

按道理是算

红线就是规划部门把土地分片的线

如果不在道路红线范围内，就跑到别人的红线范围内了，别人有权利将绿化拆掉

所以，按常理应该算在道路红线内

具体要按规划图放线才知道

道路两旁开满鲜花文案？

这个问题无法给出明确结论，因为它取决于具体情况。在某些国家或地区，道路两侧开满鲜花可能是常见的景象，例如荷兰的郁金香花田或日本的樱花道。但在其他地方，这可能不是可行或经济实惠的选择。

如果说在城市里，道路两旁开满鲜花可以美化城市形象、提升人们的心情和幸福感，但也需要考虑到维护成本和交通安全。花卉需要定期养护和更换，这将需要大量的人力、物力和财力投入。而且，如果道路两旁的花草太过茂盛或者遮挡了行人或车辆的视线，可能会对交通安全带来潜在威胁。

此外，还需要考虑到环境问题。一些常用的花卉养护需求较高，需要使用大量化肥和农药，环境污染问题就需要予以重视。

总的来说，道路两旁是否开满鲜花需要具体情况具体分析，需要综合考虑美化城市形象、提升人们的幸福感和安全问题等因素。对于一些特别的情况，如旅游景区等，可以适当地开展这样的活动。

道路中间绿化带有什么规定？

城市道路绿化的布置形式是多种多样的，其中断面布置形式是规划设计所用的主要模式，常用的城市道路绿化的形式有以下几种：

1、一板二带式。

这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。

2、二板三带式。

在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。

3、三板四带式。

利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。

4、四板五带式。

利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。

5、其它形式。

按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带，如山坡、水道的绿化设计。

绿化带旁边叫什么道路？

绿化带旁边的路叫做人行道，非机动车道，或者辅路，关键要看绿化带在什么地方设置使用。

比如在一些快速路上设置绿化带，目的就是分隔主路与辅路，让不同车速车辆实现分流。

如果是在市政道路，那么就是分隔非机动车道和人行道。

让人们在路边行走。

绿化带有什么植物？

绿化带植物很多，比如苏铁、南洋杉、柳杉、千头柏、翠柏、水杉、金钱松、池杉、香樟、广玉兰、女贞、棕榈树、南天竹、六月雪、小叶女贞、盘槐、合欢、银杏、楝树、樱花、白玉兰、桃花、腊梅、八仙花、麻叶绣球、金钟花、慈孝竹、刚竹、毛竹、太阳花、长生菊、一串红、美人蕉等。

天津道路两旁是什么树？

有杨树槐树还有悟桐树等等，记得以前有柳树现在没有了要有话可能公园啊河边那有马路边是没有了。